V prestávke zasadnutia zastupiteľstva 20. októbra sa na pozvanie primátora boli poslanci pozrieť na dokončovacie práce na jazdiarni. Bolo upršané počasie a brodili sa bahnom naneseným na asfaltovej ceste. Domnievali sa, že tam ani žiadna cesta nie je, tak na jej výstavbu operatívne odhlasovali 150 tisíc Eur... Táto drobná perlička je charakteristická nielen pre spôsob fungovania zastupiteľského zboru, ktorý sa trvalo nachádza v akomsi čudnom tranze či umelom spánku, ale aj na neuveriteľne ľahkomyselné nakladanie s našimi peniazmi zo strany funkcionárov mesta, ktorí - pokiaľ nejde o peniaze do ich vlastného vrecka - ako keby stratili pojem o ich hodnote.
Je pravda, že dostať sa k peniazom je pre nich ľahké ako nikde inde - s nejakým chaotickým zdôvodnením navrhnú zastupiteľstvu další úver a zhypnotizovaní poslanci zdvihnú ruky - veď ich to naozaj nič nestojí...
Asi preto v Nových Zámkoch preplácame všetko radi a niekoľkonásobne. Náklady na rekonštrukciu historickej jazdiarne sa tiež vyšplhali na takmer 3 milióny Eur, čím sa jazdiareň stáva najdrahšou stavbou v meste (športová hala Millénium stála svojho času 80 miliónov Sk). To je vskutku zvláštne, veď ide o objekt, ktorý dlhodobo nikoho nezaujímal, Mesto si ani nevšimlo, že mu ho niekto naplnil stavebným odpadom a roky nepohlo prstom, aby odpad z budovy odstránilo. Medzičasom za bagateľ a prísne konšpiratívne Mesto predalo všetky susedné budovy a pozemky, čím uzavrelo príjazdové cesty a dnes sa sem napr. z Hradnej ulice dostanete okľukou cez parkovisko odchodného domu Billa.
Stavba samotná ale pôsobí rovnako honosne ako pred 130 rokmi, keď ju postavili. Novozámčania, ktorým mestskú kasu mnohé roky systematicky "čapujú" cez zmluvu s Brantnerom a cez mestské médiá NZTV a CN, sú tak vyhladovaní po akejkoľvek novej veci, že sa z jazdiarne budú určite tešiť, aj keď len ťažko budú hľadať pre ňu nejaké zmysluplné využitie. Jediné, ktoré sa od začiatku ponúka - krytá tržnica - je zrejme nereálna nielen kvôli zablokovaným príjazdovým komunikáciám, ale aj kvôli účelovo viazaným eurofondom, z ktorých bola financovaná. Pritom reálna hodnota rekonštrukcie nemusí byť vyššia ako spoluúčasť mesta, ktorá sa ku dnešnému dňu vyšplhala z pôvodných 124 tisíc Eur na 458 tisíc Eur - a to ešte zďaleka nie sme na konci, keďže stále máme iba holostavbu bez zariadenia, techniky a personálu, parkoviska, chodníkov. Obrovským problémom bude aj ustrážiť bezvadný stav budovy nachádzajúcej sa na odľahlom mieste v susedstve zdevastovaného prostredia, ako ukazuje posledný obrázok...
Náklady na stavbu:
Príspevok z Eurofondov (85%) + št. dotácia(10%): 2.357.688 €
Spoluúčasť mesta (5%): 124.088 €
Neoprávnené výdavky - prekročená cena z verejného obstarávania (viď článok tu): 183.630 €
Peniaze schválené 20.10.2015 na stavbu cesty: 150.000 €
Spolu príspevok mesta: 457.718 €
|
Zablokovaný príjazd z Kasárenskej ul. |
Zablokovaný príjazd zo Žerotínovej bašty. |
Peší chodník pod Kálváriou vedie cez zdevastované okolie. Cesta z večerného koncertu vo vynovenej Jazdiarni cez tieto miesta by nemusela dobre skončiť...
{jumi[NZONLINE/addfb.php]}{jcomments on}